[视频作者] 四电老陈
[视频时长] 9:47
#四电老陈,桥涵工程# [视频类型] 科学科普
由中铁八局二公司承建的新建水曹铁路与既有京哈铁路斜交于迁安市九百户镇北，水曹铁路以下穿形式穿过京哈铁路路基。京哈线是我国列车密度最大、通过能力最高的铁路干线之一。为确保京哈铁路运营不受影响，项目采用顶进法进行施工，需将长19.646米、高10米、净宽14米的箱体由北向南顶进45.666米，施工最大顶力近3000吨。 在施工过程中，每7分钟左右便有一趟列车经过框架桥上方。框架桥顶与铁路轨道之间仅有70公分厚的道砟，在货运列车上百吨的重量和顶进时近3000吨的推力面前，这70公分厚的道砟显得极其单薄。整个施
中铁八局：新建水曹铁路下穿京哈铁路框架桥顶进施工工艺（四电老陈）
以上内容由小不点搜索引擎从网站www.bilibili.com自动化索引镜像而来，不代表网站的即时内容，也无法确保其有效性；仅限个人学习使用，禁止商用。如有任何异议，请使用举报删除
影音视频访问链接
以下链接为影音视频“中铁八局：新建水曹铁路下穿京哈铁路框架桥顶进施工工艺（四电老陈）”在线访问地址，点击链接就可以访问查看啦
www.bilibili.com